| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 325 批 | ||
| 車輛名稱： | 壓縮式垃圾車 | 公告型號(hào)： | ZLJ5100ZYSDFE5 |
| 公告批次： | 325 | 發(fā)布日期： | 20191112 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AM2CJ6AS08J | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 中聯(lián)牌 | 底盤型號(hào)： | DFH1100B |
| 企業(yè)名稱： | 長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司 | 企業(yè)地址： | 長沙市麓谷大道677號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖南省長沙市岳麓區(qū)林語路288號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6817×2318,2340×3240,2855(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 10000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 7850(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1955(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18.5/26(°) | 前懸/后懸： | 1365/1652(mm) |
| 軸荷： | 3600/6400 | 軸距： | 3800,4500,4200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 20.4,20.1,20(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/9+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 8.25-16 16PR,8.25R16 16PR,8.25R16 18PR,235/75R17.5 14PR,235/75R17.5 16PR |
| 前輪距： | 1800(mm) | 后輪距： | 1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGAC1A13××××××××× LGAX1A13××××××××× LGAC1A12××××××××× LGAX1A12××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| EQH140-52 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 4752 | 103/140 |
| EQH160-52 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 4752 | 118/160 |
| EQH160-53 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 4752 | 118/160 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車選用3800mm軸距,選裝無檔桶桿時(shí)整車高為2855mm.側(cè)面防護(hù)裝置的材料材質(zhì)為鋁合金,連接方式為螺栓連接;后防護(hù)裝置材料為Q345A,與車輛連接方式為螺栓連接;后部防護(hù)裝置的斷面尺寸為180×65mm;離地高度為344毫米;該車裝有垃圾箱體、壓填機(jī)構(gòu)、后上料裝置,用以收集、處理、轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾作業(yè).隨底盤選裝駕駛室等.隨底盤選裝EQH140-52,EQH160-52,EQH160-53發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)應(yīng)的油耗值為20.4,20.1,20.隨底盤裝有ABS,ABS廠家型號(hào):3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國有限公司,恩希愛(杭州)化工有限公司,恩希愛(杭州)薄膜有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,Nikkalite,Nikkalite |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983,CRG,CE96515 | ||
