| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 395 批 第 393 批 | ||
| 車(chē)輛名稱： | 通信車(chē) | 公告型號(hào)： | CPC5140XTXCA6Z |
| 公告批次： | 395 | 發(fā)布日期： | 20250619 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | BB039506301 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 長(zhǎng)平戰(zhàn)甲牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | CA2200J1K2L2TE6Z |
| 企業(yè)名稱： | 湖北長(zhǎng)平汽車(chē)裝備有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省十堰市鄖陽(yáng)區(qū)茶店鎮(zhèn)王家灣村滄浪大道666號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8070×2550×3950(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 13500(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 13305,13370(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 45/16(°) | 前懸/后懸： | 1360/1610(mm) |
| 軸荷： | 4850/8650(二軸組) | 軸距： | 4900+1400,3700+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車(chē)速： | 98(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 395/85R20 14PR |
| 前輪距： | 2107(mm) | 后輪距： | 2085/2085(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LFNEK8PT××××××××× LFNEK8PL××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL6-35E68 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 8570 | 261/354 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1、車(chē)輛安裝有車(chē)載電臺(tái)、應(yīng)急通信系統(tǒng)、逆變器等設(shè)備,用于應(yīng)急通信。2、ABS系統(tǒng)的型號(hào)/生產(chǎn)廠家:CM6XL-6S/6M/廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司;3、側(cè)防護(hù)為車(chē)身結(jié)構(gòu)替代,材質(zhì)為Q235,與車(chē)輛螺栓連接.后下部防護(hù)裝置材料:DL510,連接方式:螺栓鏈接.斷面尺寸為120mm×90mm,離地高度460mm.4、該車(chē)型可選裝直接供電式ETC車(chē)載裝置。5、側(cè)面、后部照明燈僅作業(yè)狀態(tài)下使用,行駛過(guò)程中不點(diǎn)亮6、隨底盤(pán)選裝上車(chē)把手 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
