| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 382 批 | ||
| 車(chē)輛名稱： | 通信車(chē) | 公告型號(hào)： | DMT5130XTXM |
| 公告批次： | 382 | 發(fā)布日期： | 20240520 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | GB6382U7100 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 迪馬牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | TGM18.320 |
| 企業(yè)名稱： | 重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司 | 企業(yè)地址： | 重慶市南岸區(qū)長(zhǎng)電路8號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 重慶市南岸區(qū)長(zhǎng)電路8號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8650×2520×3900(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 13450(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 13320(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/12(°) | 前懸/后懸： | 1760/2465(mm) |
| 軸荷： | 5230/8220 | 軸距： | 4425(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 |
| 前輪距： | 2066(mm) | 后輪距： | 1802(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | WMA28DZZ××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D0836LFLBE | 德國(guó)曼恩商用車(chē)輛股份公司 | 6871 | 237/322 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1,主要專(zhuān)用裝置及功能:主要用于通信應(yīng)急作業(yè);該車(chē)配有升降塔、集中控制器、自動(dòng)液壓(電動(dòng))平衡支撐、基站天線、無(wú)人機(jī)平臺(tái)、飛控及航電等專(zhuān)用裝置設(shè)備。2車(chē)身結(jié)構(gòu)側(cè)防護(hù),材料為Q235鋼板,側(cè)防護(hù)離地高380mm; 后防護(hù)與車(chē)架采用螺栓連接,材料Q235A,截面尺寸為120mmX60mm的管材制作,離地高度500mm。3,隨原車(chē)安裝ABS,ABS生產(chǎn)企業(yè)為WABCO,型號(hào)為480 020 XXX0。4,頂部封閉,不可開(kāi)啟。5,車(chē)體內(nèi)翻板座椅行駛過(guò)程不坐人。6,車(chē)輛側(cè)面/后面裝有場(chǎng)地照明燈,僅作業(yè)時(shí)使用。7,后液壓尾板收起狀態(tài)的水平長(zhǎng)度為281mm,不計(jì)入長(zhǎng)度尺寸,液壓尾板總質(zhì)量550kg;液壓尾板僅用于通信有關(guān)設(shè)備、儀器的上下作業(yè)使用。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 廣州市白云區(qū)鼎安號(hào)牌固封裝置生產(chǎn)中心 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | —— |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DA-FS-A DA-FS-B DA-FS(W) DA-FS(R) DA-FS-Q | ||
