| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 318 批 | ||
| 車輛名稱： | 通信車 | 公告型號(hào)： | NJK5100XTX5 |
| 公告批次： | 318 | 發(fā)布日期： | 20190404 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZN8LM64103P | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 廣通牌 | 底盤型號(hào)： | QL1100A8LAY |
| 企業(yè)名稱： | 南京廣通汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 南京市棲霞區(qū)邁皋橋創(chuàng)業(yè)園寅春路51號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省南京市溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新淮大道99號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7490,7700×2280,2340×3360,3530,3590,3630(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 10055(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 9860(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/15,17/15(°) | 前懸/后懸： | 1110/2205,1110/2415(mm) |
| 軸荷： | 3360/6695 | 軸距： | 4175(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 235/75R17.5 14PR,8.25R20 14PR |
| 前輪距： | 1680(mm) | 后輪距： | 1650(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LWLDAA8K××××××××× LWLDAAVK××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4HK1-TC51 | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 5193 | 141/191 |
| 4HK1-TC50 | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 5193 | 151/205 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟。車內(nèi)設(shè)置工作臺(tái),設(shè)備柜及相關(guān)通信設(shè)備,配置通信傳輸,電源及控制系統(tǒng)等,主要用于新聞媒體等部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播,信息通訊傳輸?shù)仁褂?。車頂選裝防護(hù)圍欄,場(chǎng)地照明燈,頂置空調(diào),升降桿,衛(wèi)星天線,升降照明設(shè)備。車身側(cè),后部選裝檢修門,操作門,選裝車身兩側(cè)小設(shè)備艙門或工具艙門,選裝小玻璃側(cè)窗。選裝導(dǎo)流罩,爬梯,后踏板,后部遮陽(yáng)篷,倒車攝像頭。車身兩側(cè)及后下部為裙邊式圍板防護(hù),側(cè)防護(hù)離地高481mm,后防護(hù)離地高500mm。ABS及控制器型號(hào)為:APG3550500H1,生產(chǎn)廠家為:浙江亞太機(jī)電股份有限公司。4HK1-TC51發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為140kW,4HK1-TC50發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為150kW。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TMFSQ-1 | ||
