| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 移動通信車 | 公告型號： | LPC5240XTX |
| 公告批次： | 230 | 發(fā)布日期： | 20111020 |
| 產(chǎn)品號： | ZJ5V43LH02T | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 陸平機器牌 | 底盤型號： | CA1240P66K2L7T4E |
| 企業(yè)名稱： | 鐵嶺陸平專用汽車有限責(zé)任公司 | 企業(yè)地址： | 遼寧省鐵嶺市銀州區(qū)嶺東街139號 |
| 生產(chǎn)地址： | 遼寧省鐵嶺市銀州區(qū)嶺東街139號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11990×2500×3910(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 24000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 23805(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23/12(°) | 前懸/后懸： | 1470/2370(mm) |
| 軸荷： | 4100/3900/16000(并裝雙軸) | 軸距： | 2100+4700+1350,2100+4500+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 85(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20-12PR |
| 前輪距： | 2050/2050(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFPXPX××××××××× LFNFPXRX××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL2-35E3 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 270/367 |
| CA6DL2-35E3F | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 261/354 |
| CA6DM2-35E3 | 中國第一汽車集團公司 | 11040 | 261.5/355 |
| CA6DM2-37E3 | 中國第一汽車集團公司 | 11040 | 279.5/380 |
| CA6DM2-39E3 | 中國第一汽車集團公司 | 11040 | 290.5/395 |
| CA6DM2-35E3F | 中國第一汽車集團公司 | 11040 | 261/354 |
| CA6DM2-37E3F | 中國第一汽車集團公司 | 11040 | 275/374 |
| CA6DM2-39E3F | 中國第一汽車集團公司 | 11040 | 290/394 |
| CA6DL2-35E3U | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 261/354 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車裝有圖象、聲音等多媒體信息的采集、保存功能并裝有電子信息系統(tǒng),能夠?qū)F(xiàn)場的多媒體信息通過衛(wèi)星、圖傳的設(shè)備發(fā)送給指揮中心,用于現(xiàn)場應(yīng)急指揮通信.側(cè)防護為裙板結(jié)構(gòu).后防護材質(zhì)為鋼Q235,連接方式為焊接,后防護截面尺寸為100x50毫米,下平面距地高520毫米. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識型號： | TM1200 | ||
