| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 物資儲(chǔ)備車 | 公告型號(hào)： | CSZ5160XCB |
| 公告批次： | 277 | 發(fā)布日期： | 20151014 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | P0243450 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 華東牌 | 底盤型號(hào)： | DFL5160XXYBX1A |
| 企業(yè)名稱： | 常熟華東汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 常熟市虞山北路258號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 常熟市通港工業(yè)園區(qū)泰光路8號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9900×2490,2540×3980(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 16000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 11055(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 4750(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/9(°) | 前懸/后懸： | 1430/2870(mm) |
| 軸荷： | 6000/10000 | 軸距： | 5600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 29.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/9+6,8/10+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20,275/80R22.5 16PR,11R22.5 |
| 前輪距： | 1880(mm) | 后輪距： | 1800,1860,1820(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGAX2BG4××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISDe210 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 6700 | 155/210 |
| ISDe185 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 6700 | 136/184 |
| EQH180-40 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 4752 | 132/179 |
| ISDe180 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 4500 | 132/179 |
| ISB180 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 5900 | 132/179 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅳ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 隨底盤選裝單排駕駛室;側(cè)防護(hù)為裙邊結(jié)構(gòu),后防護(hù)材質(zhì)Q235,斷面尺寸Φ100X4mm,離地高度548mm,與車架為螺栓連接;裝有衛(wèi)星定位裝置的行駛記錄儀。該底盤選裝ISDe210 40,ISDe185 40,EQH180-40,ISDe180 40,ISB180 40發(fā)動(dòng)機(jī)油耗均為29.5;發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率分別為149.2kw,130.2kw,129kw,126.2kw,129kw。配置可調(diào)式專用鋁合金貨架、活動(dòng)抽拉貨架等。ABS生產(chǎn)企業(yè)及型號(hào):威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司,4460046440;東 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
