| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 334 批 第 328 批 | ||
| 車輛名稱： | 醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車 | 公告型號： | ZJL5072XYYQ5 |
| 公告批次： | 316 | 發(fā)布日期： | 20190213 |
| 產(chǎn)品號： | ZNCK262H039 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 飛球牌 | 底盤型號： | QL1072A5KAY |
| 企業(yè)名稱： | 鎮(zhèn)江飛馳汽車集團有限責(zé)任公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省鎮(zhèn)江市丹徒路92號 |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省鎮(zhèn)江市金港大道456號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7240×2270×3360(mm) | 貨廂尺寸： | 5340×2140×2300(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7300(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.87 |
| 整備質(zhì)量： | 3905(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 3200(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/11(°) | 前懸/后懸： | 1110/2315(mm) |
| 軸荷： | 2580/4720 | 軸距： | 3815(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 15.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16 14PR,7.00-16 14PR |
| 前輪距： | 1685(mm) | 后輪距： | 1525(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LWLDAA5G××××××××× LWLDAA7G××××××××× LWLDAA5G××××××××× LWLDAA7G××××××××× LWLDAALG××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4KH1CN5HS | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 96/130 |
| 4KH1-TCG51 | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 88/119 |
| 4KH1CN5HS | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 96/130 |
| 4KH1-TCG51 | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 88/119 |
| 4KH1CN5HD | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 96/130 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 可選裝單開門、聯(lián)動門、對開門和側(cè)拉門等不同形式側(cè)門;選裝不同形式后門及不同形式門鎖。可選裝輕質(zhì)后部液壓尾板,收起狀態(tài)時水平長度為295mm。可選裝其它廠家功率相當?shù)闹评錂C組或不安裝制冷機組,可選裝底置機組;可不安裝導(dǎo)流罩。廂體頂部封閉,不可開啟。該車僅裝配4KH1CN5HS發(fā)動機,凈功率為94kW,油耗值為15.2L/100km;ABS及其控制器型號為:APG3550500A4,生產(chǎn)廠家為:浙江亞太機電股份有限公司。側(cè)面及后下部防護裝置采用Q235材質(zhì)焊接而成,通過螺栓連接方式與車體相連。后部防護裝置斷面尺寸為60mm×105mm,離地高度為470mm。該車運輸感染性物質(zhì),類項號6.2;安裝限速裝置;前輪裝備盤式制動器;安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;僅安裝子午線輪胎 |
| 標識企業(yè)： | 廣州市鼎安交通科技有限公司,慈溪市仕波塑膠制品有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標識商標： | 鼎安,仕波,DM |
| 標識型號： | DA-FS(R),DA-FS(w),SB150,VCDM-4 | ||
