| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 加油車 | 公告型號： | DFZ5250GJYGSZ3G |
| 公告批次： | 249 | 發(fā)布日期： | 20130624 |
| 產(chǎn)品號： | ZHSR4463040 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 東風(fēng)牌 | 底盤型號： | EQ5250GJYGSZ3GJ |
| 企業(yè)名稱： | 東風(fēng)隨州專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市交通大道267號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市交通大道267號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10800×2500×2950,3300,3450(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 10305(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 14500(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 25/14,25/12(°) | 前懸/后懸： | 1205/2595,1205/3095(mm) |
| 軸荷： | 6900/6900/11200 | 軸距： | 1950+5050,1950+4550(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/8/10+8 |
| 輪胎數(shù)： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20 |
| 前輪距： | 1940/1940(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4BR5××××××××× LGAX4BR4××××××××× LGAX4CR5××××××××× LGAX4CR4××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC6J190-33 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 6494 | 140/190 |
| YC6A220-33 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 7255 | 162/220 |
| B190 33 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 5900 | 140/190 |
| B210 33 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 5900 | 155/210 |
| EQD210-31 | 東風(fēng)汽車有限公司 | 6234 | 155/210 |
| ISDe185 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6700 | 136/184 |
| ISDe210 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6700 | 155/210 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 隨底盤選裝駕駛室. 運送介質(zhì)品名稱:汽油,密度:700千克/立方米;罐體總?cè)萘?有效容積)為21.75立方米,罐體外形尺寸 (長度×長軸×短軸) 為8250×2315×1705 (mm)。側(cè)面及后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235-A,連接方式:螺栓, 后部防護(hù)裝置的主要尺寸參數(shù)(斷面尺寸長×寬×高):2300×240×40(mm),(離地高度):510(mm).加油機(jī)型號:80YHCB-60;生產(chǎn)企業(yè):山東省博山齊魯油泵廠.該車僅選用底盤的YC6J190-33、YC6A220-33、B190 33、B210 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M中國有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,通明 |
| 標(biāo)識型號： | 983車身反光標(biāo)識,TM1200 | ||
