| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 375 批 第 362 批 第 356 批 | ||
| 車輛名稱： | 插電式混合動力冷藏車 | 公告型號： | CA5042XLCP40K51L2E6PHEVA84 |
| 公告批次： | 375 | 發(fā)布日期： | 20231018 |
| 產品號： | BBW37573302 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號： | CA1046P40K51L2E6PHEVA84 |
| 企業(yè)名稱： | 一汽解放青島汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省青島市 |
| 生產地址： | 山東省青島市青島汽車產業(yè)新城解放大道100號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2060,2260×2980,3100,3300(mm) | 貨廂尺寸： | 4050×1900,2100×1780,1900,2100(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 3500(Kg) | 額定載質量： | 800(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/16(°) | 前懸/后懸： | 1115/1580(mm) |
| 軸荷： | 1950/2545 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 105(km/h) |
| 油耗： | 6.8(L/100Km) | 彈簧片數： | 2/3,2/2+1,3/4+3,3/3+3,3/3+4,3/7+9,7/7+3,2/3+2 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1586(mm) | 后輪距： | 1569(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNA4LDA××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DB1-13E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 2207 | 95/129 |
| 燃料種類： | 柴油/電混合動力 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟.選裝不同的示廓燈.選裝不帶\"中國一汽\"駕駛室.選裝不帶導流罩.選裝新結構的導流罩.選裝不開門貨箱,貨箱內部選裝肉掛結構.可選裝功率相當的其它型號的制冷機組.側防護材質和后下部防護裝置的材質為R13鋼,連接方式為螺栓連接,后部防護離地高度430mm,斷面尺寸為100×50mm.該產品是新能源車輛,類型為插電式混合動力.儲能裝置種類/生產企業(yè):錳酸鋰蓄電池/天津榮盛盟固利新能源科技有限公司.該產品允許外接充電.驅動電機類型為永磁同步電機,驅動電機型號為CAM310PT1,額定功率為34kW,峰值功率為72kW,生產企業(yè)為中國第一汽車集團有限公司.ABS防抱死制動系統(tǒng)生產廠家/型號:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司/CM4XL-4S/4M.該車型可選裝ETC車載裝置.油耗值(L/100km)6.8對應發(fā)動機CA4DB1-13E6.貨箱前板、后板、邊板、頂板材質為:XPS復合板(XPS+玻璃鋼+玻璃絲布+熱塑板),厚度(mm)為80(75/1.5/0.5/1.5),貨箱底板頂板材質為:XPS復合板(XPS+玻璃鋼+玻璃絲布+熱塑板+木板)),厚度(mm)為90(75/1.5/0.5/1.5/10).貨箱質量900Kg,整備質量對應帶備胎和帶隨車工具的狀態(tài).貨箱選裝液壓尾板.尾板收起狀態(tài)的水平長度280mm.尾板質量為340Kg.后防護和液壓尾板聯動,避免尾板工作時產生干涉.選裝垂直升降式液壓尾板,鋁合金材質,尾板收起狀態(tài)水平長度為50mm,尾板質量為350kg. |
| 標識企業(yè)： | 江蘇林慧汽配有限公司,浙江道明光學股份有限公司,安徽聯合安全科技有限公司,吉林恒昌科技股份有限公司 | 標識商標： | 林慧,DM,金博安,HC(圖文商標) |
| 標識型號： | 3925010/20-E02,VCDM-4,983BM-FSQ,HC-VC(R) HC-VC(W) | ||
