| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 353 批 第 351 批 | ||
| 車(chē)輛名稱： | 冷藏車(chē) | 公告型號(hào)： | WVY5044XLC-6A |
| 公告批次： | 353 | 發(fā)布日期： | 20220308 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ASDUY73E02U | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 新鷗牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | BJ1045V9JB5-24 |
| 企業(yè)名稱： | 山東雙鷗汽車(chē)科技有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濰坊市諸城市龍都工業(yè)園 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省濰坊市諸城市龍都工業(yè)園 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5660,5340×2070,2020,1970×2890,2790(mm) | 貨廂尺寸： | 3700,3380×1850,1800×1900,1800(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.77 |
| 整備質(zhì)量： | 2530(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1835(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/16,16/15(°) | 前懸/后懸： | 1110/1550,1110/1530(mm) |
| 軸荷： | 1700/2795 | 軸距： | 3000,2800,2700(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 120(km/h) |
| 油耗： | 9.98(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+3,2/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 185R15LT 8PR |
| 前輪距： | 1505(mm) | 后輪距： | 1420(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LVBV3JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| H20-120E60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2000 | 90/122 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 貨箱頂部封閉不可開(kāi)啟.ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)分別為:RL-102/廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司.側(cè)防護(hù)及后防護(hù)材質(zhì)為Q235,連接方式為螺栓連接,后部防護(hù)裝置截面尺寸100×50mm,后防護(hù)距離車(chē)輛離地高度400mm.發(fā)動(dòng)機(jī)H20-120E60對(duì)應(yīng)油耗值為9.98L/100km.選裝不帶導(dǎo)流罩.選裝導(dǎo)流罩樣式,選裝后部燈具包圍及新款號(hào)牌板,選裝新風(fēng)格后輪罩,選裝新格柵及新款前部組合燈具,選裝后視鏡外觀,選裝側(cè)門(mén)標(biāo)識(shí).選裝其它廠家功率相當(dāng)?shù)闹评錂C(jī)組,選擇單側(cè)門(mén),無(wú)側(cè)面,側(cè)對(duì)開(kāi)門(mén),選裝后部四鎖桿.選擇直接供電車(chē)載ETC裝置.貨箱材料為外蒙皮玻璃鋼或者熱塑板,中間擠塑板或者聚氨酯,貨廂厚度為四周均為80mm,整備質(zhì)量包括冷機(jī),備胎,隨車(chē)工具等.貨箱重量為853kg. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
