| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 382 批 第 349 批 第 343 批 | ||
| 車輛名稱： | 冷藏車 | 公告型號： | XGA5250XLCD6WB |
| 公告批次： | 382 | 發(fā)布日期： | 20240520 |
| 產(chǎn)品號： | BBT38289302 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | XGA1250D6WBX |
| 企業(yè)名稱： | 徐州徐工汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省徐州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)珠江東路19號 |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)珠江東路19號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000,10200×2550,2600×3960,4000(mm) | 貨廂尺寸： | 7550,7700,9350,9500×2330,2370,2420×2450,2500,2600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.76,1.63,1.51 |
| 整備質(zhì)量： | 9050,9500,9950(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 15820,15370,14920(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/9(°) | 前懸/后懸： | 1460/3340,1460/2490(mm) |
| 軸荷： | 6750/6750/11500 | 軸距： | 1950+5250,1950+4300(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 37.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/4+3,7/7/9+7,2/2/4+3,3/3/9+7,2/2/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 1940/1940,1970/1970,2000/2000,2040/2040(mm) | 后輪距： | 1840,1860,1880(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LC1HMTBH××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YCS06245-60A | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6234 | 180/244 |
| YCS06270-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6234 | 199/270 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準： | |||
| 1.頂部封閉不可開啟;2.隨底盤選裝不帶車門下掛板,隨底盤選裝駕駛室,選裝側(cè)面箱門型式,選裝后門樣式,選裝制冷量相同的制冷機組;選裝引起的整備質(zhì)量變化小于3%,可忽略不計;3.側(cè)、后下部防護材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后防護斷面尺寸:124mm×78mm,離地高度500mm;4.發(fā)動機YCS06270-60,YCS06245-60A油耗申報值均為37.3L/100km;5.ABS型號為:ABS/ASR-24V-4S/4M,生產(chǎn)廠家為:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司;ABS型號為:CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠家為:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;應(yīng)裝有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.6.長度對應(yīng)關(guān)系如下:12000=1460+1950+5250+3340(9350、9500貨箱);10200=1460+1950+4300+2490(7550,7700貨箱);7.該車型可選裝ETC車載裝置. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
