| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 328 批 | ||
| 車(chē)輛名稱： | 冷藏車(chē) | 公告型號(hào)： | XKC5042XLC5Q |
| 公告批次： | 328 | 發(fā)布日期： | 20200213 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AN5CE6DK03S | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 新飛牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | QL1040A6EAY |
| 企業(yè)名稱： | 河南新飛專(zhuān)用汽車(chē)有限責(zé)任公司 | 企業(yè)地址： | 新鄉(xiāng)市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)新一街339號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 新鄉(xiāng)市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)新一街339號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 4860×1780×2640(mm) | 貨廂尺寸： | 3050×1620×1600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.4,0.53 |
| 整備質(zhì)量： | 2850,2620(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1020,1250(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/15(°) | 前懸/后懸： | 1015/1355(mm) |
| 軸荷： | 1940/2060 | 軸距： | 2490(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 98(km/h) |
| 油耗： | 12.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 6/5 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R15 10PR |
| 前輪距： | 1385,1401(mm) | 后輪距： | 1395(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LWLDMA6E××××××××× LWLDMALE××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4KH1CN5LS | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 2999 | 72/97 |
| 4KH1CN5HD | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 2999 | 96/130 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 廂體頂部封閉,不可開(kāi)啟。廂體側(cè)部可選裝單側(cè)門(mén),可選裝其他型號(hào)制冷量相同或增加的制冷機(jī)組;側(cè)、后防護(hù)材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后防護(hù)斷面尺寸:100mm×110mm,后防護(hù)離地高度:400mm;發(fā)動(dòng)機(jī)4KH1CN5LS油耗值為12.4L/100km;ABS及其控制器型號(hào)為:APG3550500A4,生產(chǎn)廠家為:浙江亞太機(jī)電股份有限公司;整備質(zhì)量2620kg,對(duì)應(yīng)載質(zhì)量1250kg,載質(zhì)量利用系數(shù)0.53;廂體內(nèi)部加裝肉掛時(shí),整備質(zhì)量2850kg,對(duì)應(yīng)載質(zhì)量1020kg,載質(zhì)量利用系數(shù)0.4; |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,廣州市鼎安交通科技有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,鼎安 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4,DA-FS(R)、DA-FS(W) | ||
