| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 冷藏車 | 公告型號： | XKC5310XLC4A |
| 公告批次： | 288 | 發(fā)布日期： | 20160930 |
| 產品號： | P9115815 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 新飛牌 | 底盤型號： | CA1310P63K2L6T4A1E4 |
| 企業(yè)名稱： | 河南新飛專用汽車有限責任公司 | 企業(yè)地址： | 新鄉(xiāng)市高新技術開發(fā)區(qū)新一街339號 |
| 生產地址： | 新鄉(xiāng)市高新技術開發(fā)區(qū)新一街339號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2530×4000(mm) | 貨廂尺寸： | 9410×2440×2310(mm) |
| 總質量： | 31000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | 1.38 |
| 整備質量： | 13000(Kg) | 額定載質量： | 17870,17805(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/11(°) | 前懸/后懸： | 1400/2750(mm) |
| 軸荷： | 6550/6450/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 1950+4550+1350,1950+3550+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 102(km/h) |
| 油耗： | 39.14,40.15,40.98,42.07,42.33(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/11,3/3/4,3/3/-,10/10/11 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 16PR,11.00-20 16PR,10.00R20 16PR,10.00-20 16PR,11R22.5 16PR,295/80R22.5 |
| 前輪距： | 1950/1950(mm) | 后輪距： | 1847/1847(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVUMX××××××××× LFNFVUNX××××××××× LFNFVUMW××××××××× LFNFVUNW××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL1-26E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7700 | 195/265 |
| CA6DL1-28E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7700 | 209/284 |
| BF6M1013-26E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 195/265 |
| BF6M1013-28E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 209/284 |
| BF6M1013-30E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 223/303 |
| CA6DK1-26E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 195/265 |
| CA6DK1-28E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 209/284 |
| CA6DK1-30E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 224/304 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
| 底盤排放標準： | |||
| 廂體頂部封閉,不可開啟。廂體可選裝一個或兩個單側門或雙開側門或不帶側門;可選裝其他型號的制冷機組;可以選裝頂置式制冷機組;可以選裝底置式制冷機組;隨底盤選裝平頂駕駛室;側、后防護材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后防護斷面尺寸:100mm×110mm,后防護離地高度:540mm。該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。僅選用CA6DL1-26E4,CA6DL1-28E4,BF6M1013-26E4,BF6M1013-28E4,BF6M1013-30E4型發(fā)動機,和油耗申報值39.14,40.15,40.9 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,廣州市鼎安交通科技有限公司 | 標識商標： | DM,鼎安 |
| 標識型號： | VCDM-4,DA-FS(R)、DA-FS(W) | ||
