| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 養(yǎng)蜂車 | 公告型號(hào)： | LH5180CYFC2A1E0 |
| 公告批次： | 318 | 發(fā)布日期： | 20190404 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZNMCS64102F | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 凌河牌 | 底盤型號(hào)： | LH1182C2A1E0 |
| 企業(yè)名稱： | 遼寧航天凌河汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 凌源市文化路66號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 凌源市文化路66號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8990×2500×3920(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 17995(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 12300(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 5500(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/11(°) | 前懸/后懸： | 1450/1940(mm) |
| 軸荷： | 6495/11500 | 軸距： | 5600,7160(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 27.8,28.1,27.9,28.3,28.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+8,9/10+8,9/11+8,9/11+9 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,10.00-20 18PR |
| 前輪距： | 1950,1900,1810(mm) | 后輪距： | 1860,1800,1750(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LBGFGBAG××××××××× LBGFGBBG××××××××× LBGFGBAM××××××××× LBGFGBBM××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISD180 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 4500 | 132/179 |
| ISD210 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 6700 | 155/210 |
| YC6JA180-50 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 6870 | 132/179 |
| YC6JA220-50 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 6870 | 162/220 |
| WP6.200E50 | 濰坊濰柴道依茨柴油機(jī)有限公司 | 6750 | 147/199 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車型隨底盤選裝前臉局部造型變化.該車配備可裝載養(yǎng)蜂機(jī)具的車廂及供流動(dòng)放蜂時(shí)的生活設(shè)施;該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.側(cè)后防護(hù)為裙板式結(jié)構(gòu),后部裙板下緣離地高度為490mm;發(fā)動(dòng)機(jī)/油耗值(L/100km)對(duì)應(yīng)關(guān)系:ISD180.50/27.8,ISD210.5/28.1,YC6JA180-50/27.9,YC6JA220-50/28.3,WP6.200E50.5/28.2,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號(hào):隨州安智汽車科技有限公司/JABS. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
