| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 401 批 | ||
| 車輛名稱： | 護(hù)欄搶修車 | 公告型號(hào)： | SYL5040TQX6 |
| 公告批次： | 401 | 發(fā)布日期： | 20251215 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | EB2401G2100 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 友一牌 | 底盤型號(hào)： | BJ1044V9AA6-4A |
| 企業(yè)名稱： | 山東友一機(jī)械科技有限公司 | 企業(yè)地址： | 濟(jì)寧市高新區(qū)第十一工業(yè)園區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 濟(jì)寧市高新區(qū)第十一工業(yè)園區(qū)三號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5999×2060,2100×3200,3550(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4170(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/14(°) | 前懸/后懸： | 1110/1529(mm) |
| 軸荷： | 1800/2695 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+1,3/5+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT 10PR,195R15LT 8PR,195R15C 8PR |
| 前輪距： | 1490,1505(mm) | 后輪距： | 1455,1470(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LVBV3AAB××××××××× LVBV8AAB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4F20TC11 | 北汽福田汽車股份有限公司 | 1968 | 92/125 |
| 4F20TC39 | 北汽福田汽車股份有限公司 | 1968 | 111/150 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車專用裝置為護(hù)欄搶修裝置,主要用于高等級(jí)公路防撞護(hù)欄進(jìn)行打樁、拔樁,對(duì)左右側(cè)護(hù)欄進(jìn)行維修;側(cè)防護(hù)為裙板結(jié)構(gòu),材料為Q235,連接方式為焊接連接;后防護(hù)材料為Q235,連接方式為螺栓連接;后防護(hù)斷面尺寸為100mm×50mm,離地高度為380mm;ABS系統(tǒng)型號(hào)為ABS-VI.E,生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.ABS系統(tǒng)型號(hào)為YF9,生產(chǎn)企業(yè):武漢元豐汽車電控系統(tǒng)股份有限公司;僅采用195R15LT 8PR輪胎;后部作業(yè)燈具僅作業(yè)狀態(tài)時(shí)使用,行駛過(guò)程中不可開啟。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司,浙江龍游道明光學(xué)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,通明,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D,TM1200-1,DMCT1000 | ||
