| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 403 批 第 398 批 第 396 批 | ||
| 車輛名稱： | 氣瓶運輸車 | 公告型號： | VVV5127TQPEQ6 |
| 公告批次： | 403 | 發(fā)布日期： | 20260209 |
| 產(chǎn)品號： | GBE403S8302 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 匯力威牌 | 底盤型號： | EQ1127SJ8EDC |
| 企業(yè)名稱： | 湖北匯力專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兩水三路(7#) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7195,7095,6425,6355×2550,2500,2450,2400,2350,2300×2750(mm) | 貨廂尺寸： | 5400,5300,5200,4500,4450×2450,2400,2350,2300,2250,2200×600,550(mm) |
| 總質量： | 11900(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | 1.86,1.95,2.12 |
| 整備質量： | 4155,4005,3805(Kg) | 額定載質量： | 7550,7700,7900(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/11,21/12(°) | 前懸/后懸： | 1230/2115,1230/2015,1130/2115,1230/1805,1130/1835,1105/1860(mm) |
| 軸荷： | 4120/7780 | 軸距： | 3390,3850(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 20.30,19.83(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 245/70R19.5 14PR,8.25R20 16PR,8.25R20 14PR,245/70R19.5 16PR |
| 前輪距： | 1745(mm) | 后輪距： | 1640,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDCWA1H××××××××× LGDCWA1L××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D25TCIF1 | 昆明云內動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| D25TCIF180A | 昆明云內動力股份有限公司 | 2499 | 129/175 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車為危險品貨物運輸車,運輸獨立容器(瓶)包裝的貨物,危險貨物類項號:2.1,2.2;運輸易燃氣體時掛2.1類警示牌,運輸非易燃無毒氣體時掛2.2類警示牌;側/后防護材料為Q235,側防護采用螺栓連接,后防護采用焊接加螺栓連接,后防護截面為圓形,直徑120mm,下邊緣離地高400mm。起重尾板收起狀態(tài)時的水平長度為300mm,尾板質量為450kg;安裝限速裝置,限速80km/h;僅采用排氣管前置,前輪盤式制動器,子午線輪胎的底盤;轉向輪安裝輪胎爆胎應急防護裝置,該車安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀; 該車可選裝直接供電ETC車載裝置;ABS型號/廠家:ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:襄陽東風隆誠機械有限責任公司。發(fā)動機與油耗申報值對應(L/100km)關系為:D25TCIF1/20.30,D25TCIF180A/19.83。選裝不帶起重尾板(不帶起重尾板及選裝垂直升降尾板時后防護材料為Q235,連接方式為:焊接連接,截面尺寸50mm×100mm,下邊緣離地高450mm),選裝不同廠家尾板及樣式;選裝箱體外觀,選裝后部結構。 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司,浙江龍游道明光學有限公司 | 標識商標： | 通明,3M,DM |
| 標識型號： | TM1200-1,983D,DMCT1000 | ||
