| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 398 批 第 393 批 第 381 批 第 376 批 | ||
| 車輛名稱： | 氣瓶運輸車 | 公告型號： | DLQ5046TQPCA6 |
| 公告批次： | 398 | 發(fā)布日期： | 20250908 |
| 產品號： | CB5398Y6303 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 大力牌 | 底盤型號： | CA1040P40K50L1BE6A84 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北大力專用汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產地址： | 隨州市兩水大道大力路特1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2200,2100,2150×2520,2500(mm) | 貨廂尺寸： | 4200,4100,4150×2100,2000,2050×550,500(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 2565(Kg) | 額定載質量： | 1800(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 14/17(°) | 前懸/后懸： | 1155/1540(mm) |
| 軸荷： | 1950/2545 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 油耗： | 11.21,11.46(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/7+3,3/3+1,3/3+2,5/7+6,3/3,3/8+7,3/5+2 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT 10PR,6.50R16LT 12PR,7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1570,1591(mm) | 后輪距： | 1475(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNA4LBA×××××××××,LFNA4LCA×××××××××,LFNA4LB5×××××××××,LFNA4LC5×××××××××,LFNA4LB7×××××××××,LFNA4LC7×××××××××,LFNA4MB5×××××××××,LFNA4MC5×××××××××,LFNA4MBA×××××××××,LFNA4MCA×××××××××,LFNA4MB7×××××××××,LFNA4MC7××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DB1-11E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 2207 | 81/110 |
| CA4DB1A14E68 | 中國第一汽車集團有限公司 | 2207 | 100/136 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車為危險貨物運輸車輛.該車主要用于運輸獨立容器(瓶)包裝的貨物,類項號為2.1,2.2;選掛2.1類易燃氣體警示牌或2.2類非易燃無毒氣體警示牌.后部安裝液壓尾板,液壓尾板收起水平長度280mm,尾板質量為350kg.側、后防護材料:Q235,側防護焊接連接,后防護螺栓加焊接連接,后防護截面高100mm,截面寬50mm,下邊緣離地高420mm;選裝后部不帶尾板樣式時后防護裝置材料:Q235,連接方式為焊接,后防護截面高100mm,截面寬50mm,下邊緣離地高460mm.僅采用排氣管前置,子午胎,限速裝置,輔助制動裝置和前盤制動器的底盤;限速79km/h.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS生產廠家/型號:浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II.發(fā)動機型號CA4DB1-11E6,CA4DB1A14E68油耗值分別為(L/100km):11.21,11.46.轉向輪裝備輪胎爆胎應急防護裝置.選裝ETC車載裝置.僅選用3300mm軸距.該車整備質量包含備胎,滅火器,停車楔,隨車工具等.貨廂欄板材質:碳鋼Q235,厚度:底板3mm,欄板厚度1mm(折彎厚度為40mm),廂體質量為307千克.選裝不燃氣體標識,隨底盤選裝駕駛室,輪輞規(guī)格,油箱位置和樣式. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
