| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 381 批 第 378 批 | ||
| 車輛名稱： | 勘察車 | 公告型號： | JQG5050XKC |
| 公告批次： | 381 | 發(fā)布日期： | 20240415 |
| 產(chǎn)品號： | FB838162301 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 颶風牌 | 底盤型號： | BJ2081VEJDS-AB1 |
| 企業(yè)名稱： | 濟南薩博特種汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濟南市章丘區(qū)明水經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)清源大街1819號 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省濟南市章丘區(qū)明水經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)清源大街1819號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6000×2151×3335(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 5100(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4970,4905(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 25/18(°) | 前懸/后懸： | 1110/1530(mm) |
| 軸荷： | 2340/2760 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110,95(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/6+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 205/75R17.5 14PR,235/75R17.5 14PR,9.5R17.5 14PR |
| 前輪距： | 1550,1575(mm) | 后輪距： | 1495,1590(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV4JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F2.8NS6B150 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 2780 | 110/149 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.專用裝置為偵查無人機,車用起重尾板,主要用于地面目標物勘察.2.選裝內(nèi)部專用裝置樣式.3.發(fā)動機F2.8NS6B150對應(yīng)的最大凈功率為107kw.4.ABS系統(tǒng)型號:ABS-E,生產(chǎn)企業(yè):威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司.ABS系統(tǒng)型號:ABS-VI.E,生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.5.該車側(cè)面防護裝置材質(zhì)為Q235,連接方式為焊接連接,后下部防護裝置材質(zhì)為Q235圓管,連接方式為焊接連接,后部防護離地高度480mm,斷面尺寸直徑為114mm.6.尾板收起狀態(tài)下水平長度280mm.尾板質(zhì)量為280kg.7.該車可選裝直接供電式ETC車載裝置. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
