| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 340 批 | ||
| 車輛名稱： | 雜項(xiàng)危險物品廂式運(yùn)輸車 | 公告型號： | XKC5260XZW6L |
| 公告批次： | 340 | 發(fā)布日期： | 20210129 |
| 產(chǎn)品號： | ZRJ8F6R701C | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 新飛牌 | 底盤型號： | LZ1267H5CCT |
| 企業(yè)名稱： | 河南新飛專用汽車有限責(zé)任公司 | 企業(yè)地址： | 新鄉(xiāng)市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)新一街339號 |
| 生產(chǎn)地址： | 新鄉(xiāng)市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)新一街339號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11995×2510×3970(mm) | 貨廂尺寸： | 9360×2380×2490(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25500(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 10550(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 14820(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/9(°) | 前懸/后懸： | 1445/3150(mm) |
| 軸荷： | 7000/7000/11500 | 軸距： | 2050+5350,2050+4050(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 33.48(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10/- ,3/3/- |
| 輪胎數(shù)： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2040/2040,2080/2080(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LNXAEL08××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YCS06270-60 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 6234 | 199/270 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車為危險貨物運(yùn)輸車;廂體頂部封閉,不可開啟,廂體兩側(cè)均可選裝1個或2個單側(cè)門或?qū)﹂_側(cè)門,側(cè)門和后門可以選擇單門杠或者雙門杠,單側(cè)門可選向左或右開啟,也可不裝側(cè)門;隨底盤選裝保險杠、翼子板,選裝后視鏡,選裝車門下飾板,選裝臥鋪側(cè)窗,選裝綠玻璃,選裝導(dǎo)流罩,選裝高頂駕駛室,可選駕駛室頂部“乘龍”標(biāo)志;僅選用2050+5350軸距;用于運(yùn)輸具有獨(dú)立容器(瓶)包裝的類項(xiàng)號為9的雜項(xiàng)危險物品;該車僅使用排氣管前置,前輪為盤式制動器,裝配子午線輪胎的底盤,轉(zhuǎn)向輪安裝輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置,后軸采用空氣懸架;ABS型號/企業(yè):ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;可選裝EBS,EBS包含ABS功能,EBS型號/企業(yè):EBS5/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司;該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,該車裝配有限速裝置,限速80km/h;側(cè)、后防護(hù)材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后防護(hù)斷面尺寸:120mm×60mm,后防護(hù)離地高度:480mm;發(fā)動機(jī)YCS06270-60對應(yīng)油耗值為33.48L/100km;選裝ETC車載裝置。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
