| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 403 批 | ||
| 車輛名稱： | 純電動高空作業(yè)車 | 公告型號： | XGS5040JGKJBEV |
| 公告批次： | 403 | 發(fā)布日期： | 20260209 |
| 產(chǎn)品號： | BB3403C0100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | JX1040TGA2BEV |
| 企業(yè)名稱： | 徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)馱藍(lán)山路55號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2070×3050,3110,3170,3220(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4365(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/14(°) | 前懸/后懸： | 1130/1445(mm) |
| 軸荷： | 1650/2845 | 軸距： | 3360,3100(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3,2/3,3/4+3,2/3+2,3/3+2,5/5+5,5/5+4,5/6+5,6/6+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 185/75R16C,6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1495,1470(mm) | 后輪距： | 1470(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LXWYEZG2××××××××× LXWYEZE2××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ210XS102 | 蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司 | - | 105/142 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車后伸320mm。側(cè)防護(hù)采用螺栓連接,材料為6063-T5/Q460;后防護(hù)材料采用Q460,連接方式為l螺栓連接,截面高度100mm,截面寬70mm.離地高度為390mm.ABS型號/生產(chǎn)企業(yè):3550G500/浙江亞太機(jī)電股份有限公司;該車專用裝置為高空作業(yè)裝置,主要由工作臂、工作平臺、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、支腿組成,可廣泛應(yīng)用于市政、園林、路燈、電力、交通等高空作業(yè)領(lǐng)域.該車四個支腿安裝作業(yè)照明燈具,該燈具僅在作業(yè)狀態(tài)下點(diǎn)亮,在行駛狀態(tài)下該燈具處于斷開狀態(tài).備胎為選裝件可不裝.電池種類:磷酸鐵鋰蓄電池,儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè):寧德時代新能源科技股份有限公司,蘇州時代新安能源科技有限公司;儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè):寧德時代新能源科技股份有限公司,蘇州時代新安能源科技有限公司.電機(jī)型號/生產(chǎn)企業(yè):TZ210XS102/蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司,額定功率:50kW,峰值功率105kW.僅選用185/75R16C輪胎. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,DM,DM |
| 標(biāo)識型號： | 983D,DMCT1000,DM9510 | ||
