| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 384 批 第 324 批 | ||
| 車輛名稱： | 清洗車 | 公告型號： | BZD5182GQXF2 |
| 公告批次： | 384 | 發(fā)布日期： | 20240709 |
| 產(chǎn)品號： | CBB38428301 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 北重電牌 | 底盤型號： | DFV1182GP6NJ |
| 企業(yè)名稱： | 北京北重汽車改裝有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市房山區(qū)竇店鎮(zhèn)竇店村東 |
| 生產(chǎn)地址： | 北京市房山區(qū)竇店鎮(zhèn)竇店村東 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8235,9220×2470×2980(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 8280(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 9525,9590(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 14/12,7/12(°) | 前懸/后懸： | 1400/2335(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 4500(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+7,8/10+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 16PR,10.00R20 18PR |
| 前輪距： | 1810,1880,1900,1940,1965(mm) | 后輪距： | 1800,1820,1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LXUX2K13××××××××× LXUX2L13××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YCA07260N-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6871 | 191/259 |
| YCA07245N-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6871 | 180/244 |
| YCA07220N-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6871 | 162/220 |
| YCA07190N-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6871 | 140/190 |
| 燃料種類： | NG | 依據(jù)標準： | GB18285-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 作業(yè)狀態(tài)下選裝前部噴水架,對應整車長9220mm,前伸985mm,接近角/離去角(度):7/12;隨底盤選裝前格柵及燈具,選裝遮陽罩;隨底盤安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;罐體外形尺寸(長軸×短軸×罐長):2380×1540×4030(mm),有效容積10立方米,運輸介質(zhì):水,密度:1000千克/立方米;側(cè)防護材料為Q235-A,連接方式:螺栓連接,后下部防護材料為Q235-A,截面尺寸為(寬×高)(mm):120×150,離地高度為:475mm,連接方式:焊接;ABS型號/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,ABS-E 4S/4M/生產(chǎn)廠為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;發(fā)動機YCA07260N-60,YCA07245N-60,YCA07220N-60,YCA07190N-60對應最大凈功率(KW):187Kw,176Kw,158Kw,136Kw;主要專用裝置有水泵,水罐和工作平臺,是以清洗路面為主的移動環(huán)衛(wèi)車輛.隨底盤選裝駕駛室樣式. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M Brownwood Plant(美國) | 標識商標： | 道明牌,通明牌,3M |
| 標識型號： | DWCT1800,TM1200,983 | ||
