| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 310 批 | ||
| 車輛名稱： | 清洗車 | 公告型號： | XZL5161GQX5BJ |
| 公告批次： | 310 | 發(fā)布日期： | 20180802 |
| 產(chǎn)品號： | ZNCGE5WL021 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 中潔牌 | 底盤型號： | BJ1166VJPEN-1 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北新中綠專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市兩水工業(yè)區(qū)8號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市兩水工業(yè)區(qū)8號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8300×2500×2950(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 15795(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 8100(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 7500,7565(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/11,19/11(°) | 前懸/后懸： | 1350/2450,1280/2520(mm) |
| 軸荷： | 5510/10285 | 軸距： | 5700,5400,5250,4800,4500(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+8,8/10+3,4/10+3,10/12+9 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00R20 16PR,10R22.5 16PR |
| 前輪距： | 1907,1960(mm) | 后輪距： | 1810,1861(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV5PBC××××××××× LVBV5PBB××××××××× LVBV5PDC××××××××× LVBV5PDB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISF3.8s5168 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 3760 | 125/170 |
| YC6J180-52 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6494 | 132/179 |
| YC4S170-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 3767 | 125/170 |
| ISF4.5S5185 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 4460 | 136/184 |
| YC6JA220-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6870 | 162/220 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國V,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 裝備有罐體,水泵,管道系統(tǒng)等設(shè)施,用于清理路面,管道沉積物或清洗物體的專用作業(yè)車.選裝側(cè)部外形結(jié)構(gòu)及正后結(jié)構(gòu).選裝側(cè)部外形結(jié)構(gòu)及正后結(jié)構(gòu)時引起整備質(zhì)量參數(shù)的變化在3%范圍內(nèi).罐體有效容積:7.87立方米,運輸介質(zhì): 水,密度:1.0噸/立方米,罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm)4800×2150×1500(罐體前部1200(mm)用于安裝高壓泵).防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護裝置斷面尺寸(寬×高)50×300(mm),后部防護離地高度(mm):500.裝有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,ABS系統(tǒng)控制器型號為CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.僅采用4500(mm)軸距底盤.隨底盤選裝駕駛室. |
| 標識企業(yè)： | 常州市華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明 |
| 標識型號： | TM1200-1 | ||
