| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱： | 清洗車(chē) | 公告型號(hào)： | YTZ5251GQX20G |
| 公告批次： | 296 | 發(fā)布日期： | 2017-06-07 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | S6119351 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 宇通牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | EQ1250GD5NJ1 |
| 企業(yè)名稱： | 鄭州宇通重工有限公司 | 企業(yè)地址： | 鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)宇工路88號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)宇工路88號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11210,10250×2500,2540×3030(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 13060,12800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 11810,12070(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 10/15,20/15(°) | 前懸/后懸： | 1460/2140(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4350+1300,5350+1300,5700+1300(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車(chē)速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/9 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1986(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LGAX4L44×××××××××,LGAX4L45××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC6MK280N-50 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 10338 | 206/280 |
| YC6MK300N-50 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 10338 | 221/300 |
| YC6G260N-50 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 7800 | 191/259 |
| 燃料種類(lèi)： | NG | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1、罐體有效容積:12.4立方米,罐體外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高):5468×1392×2386(mm),運(yùn)輸介質(zhì):水,密度:1000kg/m3。2、該車(chē)有兩種配置:A:整車(chē)帶前噴水架,B:整車(chē)不帶前噴水架。整備質(zhì)量(kg)/前伸(mm)/外形尺寸長(zhǎng)(mm)/接近角(°)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:A配置時(shí),13060/960/11210/10;B配置時(shí),12800/0/10250/20;3、側(cè)面防護(hù)裝置材料為鋁合金,與車(chē)輛采用螺栓連接;后下部防護(hù)裝置材料為Q345B,與車(chē)輛采用螺栓連接,斷面尺寸為140×50(mm),離地高 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江龍游道明光學(xué)有限公司,3M中國(guó)有限公司,3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,3M,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DM9510,933,983D | ||
