| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 清洗車 | 公告型號： | HLN5160GQXB |
| 公告批次： | 271 | 發(fā)布日期： | 20150414 |
| 產(chǎn)品號： | R1164424 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 寧汽牌 | 底盤型號： | BJ5163ELFHD |
| 企業(yè)名稱： | 寧夏合力萬興汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 吳忠市利通區(qū)裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 寧夏回族自治區(qū)吳忠市利通區(qū)金銀灘鎮(zhèn)北街2號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8200×2480×2700,2800(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 16000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 7305(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 8565,8500(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/10(°) | 前懸/后懸： | 1365/2335(mm) |
| 軸荷： | 6000/10000 | 軸距： | 3800,4500,5200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00R20 16PR,10.00-20 18PR,10.00R20 18PR |
| 前輪距： | 1883(mm) | 后輪距： | 1847(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LRDV5PDB××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISDe210 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6700 | 155/210 |
| YC6J200-42 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 6500 | 147/199 |
| IE6D210-e4ES | 天津雷沃動力有限公司 | 5990 | 154/209 |
| ISDe185 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6700 | 136/184 |
| ISB190 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 5900 | 140/190 |
| ISB210 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 5900 | 155/210 |
| IE6D190-e4ES | 天津雷沃動力有限公司 | 5990 | 140/190 |
| ISB170 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 5900 | 125/170 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 罐體有效容積:8.92立方米,運輸介質(zhì): 水,密度:1.0噸/立方米,罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm)5000×2250×1360(罐體前部1300長為半剖面,下部用于安裝高壓泵)。側(cè)防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235B,螺栓連接,后防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235B,焊接連接。后防護(hù)截面高度尺寸120mm, 截面寬度尺寸50mm,下邊緣離地高度500mm。ABS系統(tǒng)型號/生產(chǎn)企業(yè):ABS/ASR-24V-4S/4M/東風(fēng)電子科技股份有限公司。采用4500mm軸距底盤。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明牌,DM |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1, DMCT1000 | ||
