| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 微機(jī)靜力觸探車 | 公告型號： | ST5082TCT20B |
| 公告批次： | 255 | 發(fā)布日期： | 20131224 |
| 產(chǎn)品號： | ZHXNR4BM037 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 山山牌 | 底盤型號： | CA1097K2E |
| 企業(yè)名稱： | 沈陽探礦機(jī)械有限公司 | 企業(yè)地址： | 沈陽市皇姑區(qū)塔灣街45巷6號 |
| 生產(chǎn)地址： | 鐵嶺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)遼寧專用車生產(chǎn)基地和諧大街9號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7235×2420×3100(mm) | 貨廂尺寸： | 4250×1800×2300(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8035(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 7840(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 30/22(°) | 前懸/后懸： | 1190/1995(mm) |
| 軸荷： | 前2750后5285 | 軸距： | 4050(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 94(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/9+12 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00-20 |
| 前輪距： | 1800(mm) | 后輪距： | 1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNA98JF××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DE3-16E3 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 6618 | 124/168 |
| CA6DF3-16E3 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 | 6740 | 125/170 |
| CA6DF3-16E3F | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 | 7120 | 121/164 |
| CA6DE3-16E3F | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 6618 | 120/163 |
| CA4DF3-14E3F | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 4752 | 105/142 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國III |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| T5082TCT20B微機(jī)靜力觸探車是在解放CA1097K2E汽車底盤基礎(chǔ)上加裝了微機(jī)控制、液壓貫入、和封閉式貨廂等系統(tǒng)。微機(jī)靜力觸探車是一種將傳統(tǒng)的原位測試和勘探結(jié)合為一體的先進(jìn)設(shè)備,工作時將帶有電測傳感器的探頭用靜力勻速貫入土中,根據(jù)電測傳感器的信號,測定雙橋探頭貫入土中所受的錐尖阻力和側(cè)壁摩擦阻力。從而判定出土層的承載力,不但數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,而且避免了傳統(tǒng)方式的大量人力和物力的浪費(fèi),是一種科學(xué)、有效、快捷的巖土勘察測試的設(shè)備。側(cè)防護(hù)材質(zhì)為Q235矩形管,螺栓連接,離地高度490mm。后防護(hù)材質(zhì)為Q235槽 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識型號： | TM1200 | ||
