| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 隨車起重運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | SGQ5313JSQB |
| 公告批次： | 247 | 發(fā)布日期： | 20130410 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZHLVZ43U046 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 韶液牌 | 底盤型號(hào)： | BJ1317VNPJJ-S5 |
| 企業(yè)名稱： | 韶關(guān)市起重機(jī)廠有限責(zé)任公司 | 企業(yè)地址： | 韶關(guān)市曲江區(qū)馬壩鎮(zhèn)轉(zhuǎn)溪葉屋段 |
| 生產(chǎn)地址： | 韶關(guān)市曲江區(qū)馬壩鎮(zhèn)轉(zhuǎn)溪葉屋段 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11990×2490×3750,3850(mm) | 貨廂尺寸： | 8100,8200×600×2380(mm) |
| 總質(zhì)量： | 30565(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 17350,17770(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 13020,12600(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 13/11(°) | 前懸/后懸： | 1555/2585(mm) |
| 軸荷： | 6285/6530/17750(并裝雙軸),6185/6380/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 1800+4700+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 13/14/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,11.00-20 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 1930/1930(mm) | 后輪距： | 1847/1847(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LRDV7PEC××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SC8DK260Q3 | 上海柴油機(jī)股份有限公司 | 8270 | 192/261 |
| SC8DK280Q3 | 上海柴油機(jī)股份有限公司 | 8270 | 206/280 |
| WP10.270NE31 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9726 | 199/270 |
| WP10.290NE31 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9726 | 213/289 |
| WP10.310NE31 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9726 | 228/310 |
| WP10.310 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9726 | 228/310 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅲ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1、折臂式起重機(jī)型號(hào)為SQ14Z,額定起升質(zhì)量為14000Kg,自重為4700Kg;選裝上車起重機(jī)型式為直臂式, 直臂式起重機(jī)型號(hào)為SQ14S,額定起升質(zhì)量為14000Kg,自重為5000Kg 。軸荷(kg)還可為:6185/6380/18000(并裝雙軸)。2、左、右及后下部防護(hù)裝置所用材料為Q235-A。左右防護(hù)裝置與底盤是采用螺栓連接,后防護(hù)采用焊接連接。后防護(hù)裝置斷截面尺寸為60mm×100mm,離地高度為520mm。該車安裝行駛記錄儀。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | ||
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | |||
