| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 338 批 第 334 批 第 328 批 | ||
| 車輛名稱： | 隨車起重運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | SGQ5310JSQJG5 |
| 公告批次： | 338 | 發(fā)布日期： | 20201127 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ANT0S6NA04H | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 韶起牌 | 底盤型號(hào)： | HFC5311JSQYP1K4H43V |
| 企業(yè)名稱： | 韶關(guān)市起重機(jī)廠有限責(zé)任公司 | 企業(yè)地址： | 韶關(guān)市曲江區(qū)馬壩鎮(zhèn)轉(zhuǎn)溪葉屋段 |
| 生產(chǎn)地址： | 韶關(guān)市曲江區(qū)馬壩鎮(zhèn)轉(zhuǎn)溪葉屋段 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3750,3850(mm) | 貨廂尺寸： | 7600,7800,7900,8000,8100,8200×2380,2430×600,500,400(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.2 |
| 整備質(zhì)量： | 21805,22805(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 9065,9000,8065,8000(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/11(°) | 前懸/后懸： | 1495/2755(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 2100+4300+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 95,89(km/h) |
| 油耗： | 40.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/12,9/9/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 16PR,12.00R20 18PR,12R22.5 16PR |
| 前輪距： | 2040/2040,2080/2080(mm) | 后輪距： | 1840/1840,1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LJ11R6FH××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10.310E53 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9726 | 228/310 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 起重機(jī)型號(hào)選裝SQ460最大起升載荷為10800Kg,質(zhì)量為7800Kg;SQ600最大起升載荷為11200Kg,質(zhì)量為8800Kg;左,右及后下部防護(hù)裝置所用材料為Q235-A。左右防護(hù)和后防護(hù)裝置與底盤是采用螺栓連接;后防護(hù)裝置斷截面尺寸為80mm×140mm,離地高度為480mm;該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):VIE ABS-II/浙江萬(wàn)安科技股份有限公司,CM4XL-4S/4M/廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司;發(fā)動(dòng)機(jī)WP10.310E53的油耗申報(bào)值(L/100km)為40.8,選裝箱體材質(zhì)和結(jié)構(gòu),該車型可選裝ETC車載裝置。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 道明牌,通明牌 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000,TM1200-1 | ||
