| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 隨車起重運輸車 | 公告型號： | FXB5311JSQT7 |
| 公告批次： | 284 | 發(fā)布日期： | 20160520 |
| 產(chǎn)品號： | S4114843 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 凌揚牌 | 底盤型號： | ZZ1317N466MD1B |
| 企業(yè)名稱： | 廣州番禺超人運輸設備實業(yè)有限公司 | 企業(yè)地址： | 廣州市番禺區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 廣州市番禺區(qū)石基鎮(zhèn)官涌開發(fā)區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11998×2500×3850(mm) | 貨廂尺寸： | 7500,6800×500,400×2350(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 21805(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 9000,9065(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/19(°) | 前懸/后懸： | 1500/2573(mm) |
| 軸荷： | 6500/7000/17500(并裝雙軸) | 軸距： | 1950+3800+1400,1950+3825+1350,1950+4600+1400,1950+4625+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 41.3,41.5,41.7(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/4/5,4/4/-,11/11/12,11/11/- |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20,12.00-20 16PR,12.00R20 16PR,12R22.5,295/80R22.5,315/80R22.5 16PR |
| 前輪距： | 2022/2022,2041/2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BXND××××××××× LZZ1BXSD××××××××× LZZ1BXNF××××××××× LZZ1BXSF××××××××× LZZ1BXVD××××××××× LZZ1BXVF××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC11.32-40 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 238/323 |
| MC11.36-40 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 268/364 |
| MC11.40-40 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 297/403 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.本車型已安裝側面和后部反光標識;該車僅用軸距1950+4625+1350mm;2.防護材料均為Q235,與底盤均為螺栓聯(lián)接,后部防護裝置截面尺寸為120mm×50mm,離地高度為500mm;3.上裝起重機型號為BS430型和SPK42502型,起重機自重為6970Kg,起重機最大起升載荷為9000Kg;選裝上裝起重機型號為BS680和PK42502型,起重機自重為6970Kg,起重機最大起升載荷為9000Kg;4.隨底盤選裝駕駛室,選裝貨廂邊板材料及結構,5該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,安裝A |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司,浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 通明,3M,DM |
| 標識型號： | TM1200-1,983D,DMCT1000 | ||
