| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 352 批 | ||
| 車輛名稱： | 防撞緩沖車 | 公告型號： | DST5041TFZSX-50 |
| 公告批次： | 352 | 發(fā)布日期： | 20220129 |
| 產(chǎn)品號： | ZSEN1729018 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 三泰牌 | 底盤型號： | SX1041NP6331 |
| 企業(yè)名稱： | 河南德薩汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 河南省信陽市市轄區(qū)高新區(qū)東環(huán)路與北環(huán)路交叉口南50米 |
| 生產(chǎn)地址： | 河南省信陽市市轄區(qū)高新區(qū)東環(huán)路與北環(huán)路交叉口南50米 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5950×2060×3150(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 4430,4495(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 4300(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/28(°) | 前懸/后懸： | 1200/1450(mm) |
| 軸荷： | 1480/2950,1500/2995 | 軸距： | 3300,2800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 105(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 2/2+1,3/3+3,6/6+5,3/8+6,3/6+5,3/3+2,4/9+7,5/4+3,5/5+6,5/9+7,4/5+6,4/4+2,9/7+7,4/7+7,4/7+6,8/7+6,2/1+1,4/4+3,3/2+2,3/4+3,3/4+2,3/5+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT 12PR,7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1625,1680,1596,1545,1730(mm) | 后輪距： | 1590,1555,1630,1555,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCA2C1××××××××× LZGCA2D1××××××××× LZGCA2E1××××××××× LZGCA2F1××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D20TCIF13 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 85/115 |
| D25TCIF2 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 96/130 |
| WP2.3NQ130E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2289 | 96/130 |
| D20TCIF11 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
| D25TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| D25Pro | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 118/160 |
| YN25PLUS1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 105/142 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車僅采用3300(mm)軸距。側面防護裝置所用材料為Q235,連接方式為焊接連接;后部防護裝置所用材料為Q235,連接方式為焊接連接;后防護斷面尺寸(mm):50×100;后防護離地高度(mm):490。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,型號:CM4XL-4S/4M。主要專用裝置為防撞緩沖裝置,用于道路施工過程中的防撞緩沖作業(yè)。隨底盤選裝駕駛室,.選裝其它形式輪拱,鋁合金輪輞。 |
| 標識企業(yè)： | 3M中國有限公司,道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 3M,DM |
| 標識型號： | 983D,DMCT1000 | ||
