| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 323 批 | ||
| 車輛名稱： | 宿營車 | 公告型號： | GLT5170TSY |
| 公告批次： | 323 | 發(fā)布日期： | 20190906 |
| 產(chǎn)品號： | ZPDWE68R018 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 格侖特牌 | 底盤型號： | ZZ1255M56C3E1 |
| 企業(yè)名稱： | 山東格侖特電動科技有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省臨沂市沂南縣澳柯瑪大道西首 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省沂南縣澳柯瑪大道西首 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11980×2540×3995(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 17000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 16870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/10(°) | 前懸/后懸： | 1550/3030(mm) |
| 軸荷： | 4600/3700/8700 | 軸距： | 1800+4800,1800+5600(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 102,79,89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/4/-,4/4/1+-,4/4/5,4/4/9+6,9/9/9+6,左14右13/左14右13/9+6 |
| 輪胎數(shù)： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1930/1930,1946/1946,1996/1996,2022/2022,2041/2041(mm) | 后輪距： | 1830,1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZPBGHG××××××××× LZZPBGHH××××××××× LZZPBGKG××××××××× LZZPBGKH××××××××× LZZPBGMG××××××××× LZZPBGMH××××××××× LZZPBGNG××××××××× LZZPBGNH××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC05.21-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 4580 | 151/205 |
| MC07.24-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 6870 | 176/239 |
| MC07.28-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 6870 | 206/280 |
| MC07.31-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 6870 | 228/310 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1、廂體頂部封閉,不可開啟。主要專用裝置為床,空調(diào),機(jī)柜,電視,電熱水器,花灑,洗手臺,馬桶等專用裝置,主要用于野外宿營功能。2、該車側(cè)面及后面為裙邊結(jié)構(gòu),側(cè)面裙邊離地高520mm ,后部裙邊離地465mm 。3、發(fā)動機(jī)型號MC07.31-50,發(fā)動機(jī)凈功率為225kW 。4、ABS系統(tǒng)型號為446 004 6300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。該車可隨原車選裝限速裝置,限速79km/h或89km/h。該車可隨原車選裝油浴式空濾器,選裝右置消聲器,選裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
