| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 377 批 第 353 批 第 344 批 第 327 批 | ||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 道路檢測(cè)車(chē) | 公告型號(hào)： | ZZT5181TLJ-6 |
| 公告批次： | 377 | 發(fā)布日期： | 20231212 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | BBS37733203 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 春星牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | ZZ5187XXYN711GF1 |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 山東正泰希爾專(zhuān)用汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | 諸城市東環(huán)路419號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 諸城市密州東路98號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11995,11000×2550×3740(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 15000(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2805,2870(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/8,19/11(°) | 前懸/后懸： | 1430/3465,1430/2470(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 7100(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 89,101(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/9+8,3/9+8,3/3+2,2/3+2,3/-,2/- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 275/80R22.5 18PR,11R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,11.00R20 18PR,10.00R20 18PR |
| 前輪距： | 1950,2035(mm) | 后輪距： | 1848,1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LZZ1BCNL××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC07.34-60 | 中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 6870 | 251/341 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車(chē)是用于道路彎沉值檢測(cè)的專(zhuān)用車(chē)輛,專(zhuān)用裝置由彎沉檢測(cè)橫梁系統(tǒng)、測(cè)距輪、溫控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)等組成;側(cè)面防護(hù)裝置為護(hù)板式結(jié)構(gòu),材料為Q235;后防護(hù)裝置材料為Q235,與車(chē)輛采用螺栓連接,截面尺寸(mm):120×53,離地高度450mm;選裝外觀標(biāo)識(shí);ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)/型號(hào)為威伯科(上海)管理有限公司/4460046300;選裝EBS,EBS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)/型號(hào)為威伯科(上海)管理有限公司/EBS3;選裝限速裝置,最高車(chē)速(km/h)為89;該車(chē)選裝ETC |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
