| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 393 批 第 389 批 第 387 批 第 385 批 第 383 批 | ||
| 車輛名稱： | 車輛運輸車 | 公告型號： | CA5180TCLP62K1L9A1E6Z |
| 公告批次： | 393 | 發(fā)布日期： | 20250414 |
| 產品號： | BBY393B9304 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號： | CA1180P62K1L9A1E6Z |
| 企業(yè)名稱： | 中國第一汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 吉林省長春市汽車經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)東風大街8899號 |
| 生產地址： | 廣西省柳州市魚峰區(qū)秀水三路9號,青島,長春,四川省德陽市廣漢市向陽鎮(zhèn)聚合路北一段7號,廣東省佛山市高明區(qū)荷城街道海天大道317號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3700,3900(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 10000,9500(Kg) | 額定載質量： | 7870,7805,8370,8305(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 12/8(°) | 前懸/后懸： | 1400/3500(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 7100(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 26.85(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/7+6,3/8+7,3/4+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 315/60R22.5,295/60R22.5 |
| 前輪距： | 1950,1988(mm) | 后輪距： | 1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAHULX××××××××× LFNAHUMX××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DH1-24E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 179/243 |
| CA4DK1-22E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 165/224 |
| CA6DH1-24E65 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 179/243 |
| CA6DH1-26E65 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 194/263 |
| CA6DH1-27E65 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 201/273 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側防護裝置采用焊接連接,后部防護由車身結構代替,后下部防護裝置材質為355L,連接方式為焊接,后部防護離地高度490mm,ABS系統(tǒng)型號/生產廠家:CM4XL/長春瑞立科密汽車電子有限公司,僅選用底盤CA6DH1-26E65,CA6DH1-27E65發(fā)動機,發(fā)動機/油耗值(L/100km):26.85(CA6DH1-26E65,CA6DH1-27E65),選裝ETC車載裝置,隨底盤選裝限速裝置,限速90km/h,隨底盤選裝不同容積油箱,增選不同結構貨箱. |
| 標識企業(yè)： | 明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司;浙江龍游道明光學有限公司;常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 3M;DM;通明 |
| 標識型號： | 983D;DMCT1000;TM1200-1 | ||
