| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 399 批 第 388 批 | ||
| 車輛名稱： | 插電式混合動力車廂可卸式垃圾車 | 公告型號： | CLD5042ZXXFDPHEV |
| 公告批次： | 399 | 發(fā)布日期： | 20251014 |
| 產(chǎn)品號： | CBF399F5301 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 齊東方牌 | 底盤型號： | FD1042W63PHEV |
| 企業(yè)名稱： | 齊東專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)裕民大道西側(cè)22號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5880,5580×2100×2180,2120,2080(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3865(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 500(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/21(°) | 前懸/后懸： | 1130/1150(mm) |
| 軸荷： | 1890/2605 | 軸距： | 3600,3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | 7.88(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/8+7,7/8+8,6/8+7,3/8+7,5/7+6,3/7+6,8/8+7,3/8+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1560,1570(mm) | 后輪距： | 1600,1630,1660(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZ0KNJE3××××××××× LZ0KNPE3××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D25TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| 燃料種類： | 柴油/電混合動力 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車專用裝置主要為勾臂,用于垃圾的收集和清運;整備質(zhì)量包含三角墊木,隨車工具,不包含備胎,不包含箱體重量,外形尺寸不包含箱體;該車匹配的垃圾箱欄板內(nèi)尺寸(長×寬×高)(mm):3600×1800×800,3300×1650×1000;整車長度/前懸/軸距/后懸(mm)對應(yīng)關(guān)系為:5880/1130/3600/1150,5580/1130/3300/1150;發(fā)動機/油耗值(L/100km)對應(yīng)關(guān)系為:D25TCIF1/7.88;側(cè)面防護(hù)裝置的材料為Q235,連接方式為螺栓連接;后防護(hù)裝置的材料為Q235,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為100×50mm,離地高度為450mm;ABS型號/生產(chǎn)廠家對應(yīng)關(guān)系:ABS-VI·E/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;儲能裝置類型/儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)/儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè):鋰離子蓄電池/合肥國軒高科動力能源有限公司/合肥國軒高科動力能源有限公司;驅(qū)動電機類型為永磁同步電機,型號為TZ310XS-LKM0322,額定功率為30kw,峰值功率65kw,生產(chǎn)企業(yè)為浙江飛碟汽車制造有限公司;該車可選裝直接供電式ETC車載裝置.選裝駕駛室外觀. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學(xué)有限公司,明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,3M,通明 |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000,983D,TM1200-1 | ||
