| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 402 批 第 394 批 第 376 批 | ||
| 車輛名稱： | 車廂可卸式垃圾車 | 公告型號： | SCY5040ZXXEQ6 |
| 公告批次： | 402 | 發(fā)布日期： | 20251231 |
| 產(chǎn)品號： | GB4402Y4302 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 冠遠牌 | 底盤型號： | EQ1045SJ16DC |
| 企業(yè)名稱： | 湖北誠遠專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市隨縣均川鎮(zhèn)幸福居委會二組168號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 4880,4780×1780×1990,2050(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2095,2165,2235,2300(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2270,2200,2130,2065(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/23,21/22,20/25,21/24(°) | 前懸/后懸： | 1190/890,1150/930,1190/790,1150/830(mm) |
| 軸荷： | 1650/2845 | 軸距： | 2800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80,110(km/h) |
| 油耗： | 11.2,10.36(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 185R15LT 8PR,6.00R15 10PR,6.00R15LT 10PR |
| 前輪距： | 1369,1387(mm) | 后輪距： | 1242,1342(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDCH81D××××××××× LGDCH81E××××××××× LGDCH81F××××××××× LGDCH81H××××××××× LGDCH91D××××××××× LGDCH91E××××××××× LGDCH91F××××××××× LGDCH91H××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q23-95E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 70/95 |
| Q23A-110E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 80/108 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.ABS型號/廠家:APG3550500A/浙江亞太機電股份有限公司。選裝ABS廠家及型號:襄陽東風隆誠機械有限責任公司/ABS/ASR-12V-4S/4M;2.選裝勾臂結(jié)構(gòu)以及手控閥,選裝后部鎖緊,選裝直接供電方式ETC車載裝置,選裝限速裝置,最高車速80km/h,僅用2800mm軸距;3.側(cè)面防護及后防護裝置材料均采用Q235B材質(zhì),側(cè)面防護連接方式為螺栓連接,后防護連接方式為焊接連接,后部防護裝置斷面尺寸(寬×高)50×100(mm),離地高380mm。4.發(fā)動機/油耗值(L/100km)對應(yīng)關(guān)系為:Q23-95E60/11.2,Q23A-110E60/10.36;5.該車通過勾臂裝置及液壓系統(tǒng),實現(xiàn)對垃圾的裝載及卸料作業(yè)功能;6.整備質(zhì)量對應(yīng)的配件包括備胎、隨車工具.垃圾箱體內(nèi)尺寸長×寬×高:2300mm,2200mm,2050mm×1450mm×1000mm。隨底盤選裝駕駛室樣式. |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 通明,3M,DM |
| 標識型號： | TM1200-1,983D,DMCT1000 | ||
