| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 319 批 | ||
| 車輛名稱： | 車廂可卸式垃圾車 | 公告型號： | TSW5250ZXXE5 |
| 公告批次： | 319 | 發(fā)布日期： | 20190509 |
| 產(chǎn)品號： | ZP5R465301C | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 華環(huán)牌 | 底盤型號： | DFL1250A13 |
| 企業(yè)名稱： | 掃地王(天津)專用車輛裝備有限公司 | 企業(yè)地址： | 天津市薊縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)盤龍山路1號 |
| 生產(chǎn)地址： | 天津市薊縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)盤龍山路1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8470×2500,2550×3160(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 11600(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 13270,13205(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/18(°) | 前懸/后懸： | 1480/1290,1500/1270,1430/1340(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,3800+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 35.4,36.7,35.4,36.7,36.7(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/9,8/10,9/10 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2040,1965(mm) | 后輪距： | 1860/1860,1880/1880(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4C44××××××××× LGAX4C45××××××××× LGAX4C43××××××××× LGAX4D43××××××××× LGAX4D44××××××××× LGAX4D45××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISD245 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 180/244 |
| ISD270 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 198/269 |
| DDi75S350-50 | 東風商用車有限公司 | 7530 | 257/349 |
| DDi75S245-50 | 東風商用車有限公司 | 7530 | 180/244 |
| DDi75S292-50 | 東風商用車有限公司 | 7530 | 215/292 |
| YC6JA240-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6870 | 177/240 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅴ |
| 底盤排放標準： | |||
| 隨底盤選裝駕駛室。側(cè)防護采用鋁合金材質(zhì),螺栓連接;后防護采用冷彎型鋼/Q235-B,焊接連接,截面高度尺寸160mm,截面寬度尺寸60mm,下邊緣離地高度480mm。ABS生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司;型號:3631010-C2000。發(fā)動機型號/油耗值對應關(guān)系:ISD245 50/35.4,ISD270 50/35.4,DDi75S350-50/36.7,DDi75S292-50/36.7,DDi75S245-50/36.7。安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀. |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明牌 |
| 標識型號： | TM1200-1 | ||
