| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 325 批 | ||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 車(chē)廂可卸式垃圾車(chē) | 公告型號(hào)： | QT5073ZXXE5 |
| 公告批次： | 325 | 發(fā)布日期： | 20191112 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AMY5X6AS029 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 琴臺(tái)牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | BJ1076VEJBA-AE |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 武漢潔力環(huán)衛(wèi)汽車(chē)裝備有限公司 | 企業(yè)地址： | 武漢市漢南區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)興二路248號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 武漢市漢南區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)興二路248號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5450×2060×2350(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7360(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3095(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 4070(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/28(°) | 前懸/后懸： | 1100/990(mm) |
| 軸荷： | 2640/4720 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 18.58,18.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/6+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR,7.00-16LT 14PR |
| 前輪距： | 1525(mm) | 后輪距： | 1525(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LVBV4JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4B2-115C50 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2545 | 85/115 |
| YN27CRE1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2672 | 70/95 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車(chē)用于收集和轉(zhuǎn)運(yùn)生活垃圾,專(zhuān)用裝置為拉臂勾總成。后防護(hù)與側(cè)防護(hù)的材料材質(zhì)均采用Q235B,連接方式均為焊接連接,后防護(hù)離地高度為500mm,截面尺寸為:100×50mm;選裝導(dǎo)流罩.發(fā)動(dòng)機(jī)4B2-115C50,YN27CRE1對(duì)應(yīng)的油耗值分別為18.58,18.4,對(duì)應(yīng)凈功率為81,65.5;ABS系統(tǒng)控制方式4S/4M,ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)廠家:廣州科密汽車(chē)電子控制技術(shù)股份有限公司.隨底盤(pán)選用輪胎7.00R16LT 14PR,7.00-16LT 14PR; |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司/常州華日升反光材料有限公司/3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 道明/通明/3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000/TM1200-1/983D | ||
