| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 車廂可卸式垃圾車 | 公告型號(hào)： | SYB5310ZXXE4 |
| 公告批次： | 278 | 發(fā)布日期： | 20151106 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | P4152001 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 銀寶牌 | 底盤型號(hào)： | ZZ3317N3267D1 |
| 企業(yè)名稱： | 江蘇銀寶專用車有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省揚(yáng)州市寶應(yīng)縣汜水鎮(zhèn)蘆汜路 |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省揚(yáng)州市寶應(yīng)縣范水鎮(zhèn)蘆范路 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8980,8940×2496×3029,3190(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | - |
| 整備質(zhì)量： | 13800,13980(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 17070,16890(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | -(Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | -(人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/28(°) | 前懸/后懸： | 1500/1130,1500/1090(mm) |
| 軸荷： | 6500/7000/17500(并裝雙軸) | 軸距： | 1800+3200+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 75(km/h) |
| 油耗： | 46,46.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/11/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20,12.00-20 18PR,12.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2022/2022,2041/2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZZ1EXNB××××××××× LZZ1EXSB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D10.34-40 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 9726 | 249/338 |
| D10.38-40 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 9726 | 276/375 |
| D12.34-40 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 11596 | 249/338 |
| D12.38-40 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 11596 | 279/379 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| ABS型號(hào)為:4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司,ABS系統(tǒng)控制方式:單參數(shù)控制(4S/4M)。選裝黑色塑料擋泥板,側(cè)面防護(hù)裝置所用材料材質(zhì):Q235A或鋁合金,連接方式為螺栓連接.后部防護(hù)裝置所用材料材質(zhì):Q235A,連接方式為螺栓連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸為100×100,離地高度為500;該底盤僅選裝D10.34-40;D10.38-40發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)應(yīng)的油耗值分別為:46,46.4;該車已經(jīng)安裝具有衛(wèi)星定位功能的行車記錄儀. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 道明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000-01 | ||
