| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 326 批 | ||
| 車輛名稱： | 路面養(yǎng)護車 | 公告型號： | XZJ5163TYH |
| 公告批次： | 326 | 發(fā)布日期： | 20191206 |
| 產品號： | AMP2M6BG04L | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | CA1160P62K1L2A1E5Z |
| 企業(yè)名稱： | 徐州工程機械集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省徐州市經濟開發(fā)區(qū)工業(yè)一區(qū) |
| 生產地址： | 徐州經濟技術開發(fā)區(qū)馱藍山路10號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 8175,9640×2495×3440(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 16000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 13750,15120(Kg) | 額定載質量： | 2055,685(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17.3/12.6,11.8(°) | 前懸/后懸： | 1400/1775,3240(mm) |
| 軸荷： | 6000/10000 | 軸距： | 5300,5000,4700,4500(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 101(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 10/12+8,13/12+8,12/12+8,12/10+9 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20,11R22.5,11.00R20 |
| 前輪距： | 1914,1928,1800,1968,1952,1868(mm) | 后輪距： | 1847,1860,1890,1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAFULM××××××××× LFNAFUKM××××××××× LFNAFULK××××××××× LFNAFUKK××××××××× LFNAFULJ××××××××× LFNAFUKJ××××××××× LFNAFULH××××××××× LFNAFUKH××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| BF6M2012-22E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 6060 | 165/224 |
| BF6M2012-20E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 6060 | 150/204 |
| CA4DK1-22E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 165/224 |
| CA4DK1-18E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 139/189 |
| CA6DH1-22E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 165/224 |
| CA6DH1-22E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 165/224 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車僅選用5000mm軸距.該車選裝后部加熱墻:對應整車長度為9640mm,后懸為3240mm,整備質量為15120Kg,載質量為685Kg,離去角11.8.該車側/后防護材料為Q345A,連接方式都為螺栓連接,后防護截面寬80mm,截面高120mm,離地高度為450mm.發(fā)動機凈功率值:BF6M2012-22E51為162kW,BF6M2012-20E51為147kW,CA4DK1-22E51為162kW,CA4DK1-18E51為136kW,CA62H1-22E5為162Kw;ABS系統(tǒng)生產廠家:長春科密汽車制動有限公司,型號:CM4XL,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀. |
| 標識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | DM9550/DMCT1000 | ||
